Als alles een beetje meezit, rijden we aan het eind van deze week al op een werkende fiets. Maar… daarvoor moeten er nog een paar cruciale stappen worden gezet.
Allereerst: het dummy-frame is onderweg. En geloof me, dat is héél belangrijk. Zonder die onderdelen kan ik geen maten opnemen, en zonder maten geen definitieve lug-designs. De bottom bracket en seat lug zijn praktisch klaar, maar de head lug is een stuk lastiger. Op de foto’s lijkt het balhoofd semi-geïntegreerd, en dat is tricky: er bestaan véél varianten, dus ik moet exact meten voordat ik risico neem met bestellen.
Het plan zodra de fiets arriveert? Direct helemaal strippen, alles zorgvuldig opmeten, en die data meteen in het ontwerp verwerken.
Ondertussen ligt er een gloednieuwe jig klaar om de buisdiameters te vormen — en die ga ik meteen testen. Klein foutje: ik had de jig kleiner gemaakt, maar daardoor zit er nu te veel speling op. Gelukkig kan ik de gaten en het bereik aanpassen zodat alles straks strak past.
3D-model van de jig
Daarna is het tijd voor de grote jig: de frame-assembly rig. Het frame moet minstens 24 uur muurvast blijven staan zodat de hars goed kan uitharden.